Problem with the control connection and how can I synchronize the carburetors on my 1981 Honda CB750?

[chekolicona19]

Good afternoon colleagues, I need help to get my project going. A year ago I bought a 1981 Honda CB750 and I'm repairing it. It only has Chinese controls and they aren't connected. I've washed the carburetors but I don't know how to synchronize them. I don't know if the coils are properly connected. I would appreciate it if you could help me.

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[Nylundarn]

Good afternoon colleagues, I need help to get my project going. A year ago I bought a 1981 Honda CB750 and I'm repairing it. It only has Chinese controls and they aren't connected. I've washed the carburetors but I don't know how to synchronize them. I don't know if the coils are properly connected. I would appreciate it if you could help me.

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Welcome to the forum!

Looks like you have a good base but your wiring definitely needs some work. Did you buy the bike like this or was it running?

To answer your questions :

1. The controls can be soldered in to your bikes harness, but I need to see some kind of wiring diagram of the controls to tell you how.
2. When you cleaned the carbs, did you disassemble them completely? The syncronizing is done with vacuum gauges but you can get really close by setting the throttle plates manually.
3.Your coils look like aftermarket, can you get some better photos of how they are wired?

 

[chekolicona19]

mi

¡Bienvenido al foro!

Parece que tienes una buena base, pero el cableado definitivamente necesita algo de trabajo. ¿Compraste la moto así o ya estaba funcionando?

Para responder a sus preguntas:

1. Los controles se pueden soldar al arnés de su bicicleta, pero necesito ver algún tipo de diagrama de cableado de los controles para decirle cómo.
2. Al limpiar los carburadores, ¿los desarmaste por completo? La sincronización se realiza con vacuómetros, pero puedes lograr una precisión muy precisa ajustando las placas del acelerador manualmente.
3. Sus bobinas parecen de posventa, ¿puede conseguirme mejores fotografías de cómo están cables?

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1. Los controles se pueden soldar al arnés de su bicicleta, pero necesito ver algún tipo de diagrama de cableado de los controles para decirle cómo.
2. Al limpiar los carburadores, ¿los desarmaste por completo? La sincronización se realiza con vacuómetros, pero puedes lograr una precisión muy precisa ajustando las placas del acelerador manualmente.
3. Sus bobinas parecen de posventa, ¿puede conseguirme mejores fotografías de cómo están cableadas?

mi

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1. Los controles se pueden soldar al arnés de su bicicleta, pero necesito ver algún tipo de diagrama de cableado de los controles para decirle cómo.
2. Al limpiar los carburadores, ¿los desarmaste por completo? La sincronización se realiza con vacuómetros, pero puedes lograr una precisión muy precisa ajustando las placas del acelerador manualmente.
3. Sus bobinas parecen de posventa, ¿puede conseguirme mejores fotografías de cómo están cableadas?

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1. Los controles se pueden soldar al arnés de su bicicleta, pero necesito ver algún tipo de diagrama de cableado de los controles para decirle cómo.
2. Al limpiar los carburadores, ¿los desarmaste por completo? La sincronización se realiza con vacuómetros, pero puedes lograr una precisión muy precisa ajustando las placas del acelerador manualmente.
3. Sus bobinas parecen de posventa, ¿puede conseguirme mejores fotografías de cómo están cableadas?

 

[chekolicona19]

mi correcto andaban funcionando los mandos pero parece ser , que tengo un corto en el arnés ,porque desconecte la tierra del regulador rectificador y las luces prenden bien conecto la tierra del regulador rectificador a masa y baja la intensidad de la luz ,en cuanto a las bobinas vienen conectadas de este modo lado izquierdo 1,2 bobina lado derecho 3 y 4 eso refiriéndome con forme al número que viene impreso en los cables . Respetando , el orden de encendido original. , en cuanto a los carburadores los cerré a modo de emparejarlos por igual ya que el cilindro 3 y 4 no estaban trabajando y esos dos carburadores venían un poco abiertos más que los demás .

 

[chekolicona19]

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1. Los controles se pueden soldar al arnés de su bicicleta, pero necesito ver algún tipo de diagrama de cableado de los controles para decirle cómo.
2. Al limpiar los carburadores, ¿los desarmaste por completo? La sincronización se realiza con vacuómetros, pero puedes lograr una precisión muy precisa ajustando las placas del acelerador manualmente.
3. Sus bobinas parecen de posventa, ¿puede conseguirme mejores fotografías de cómo están cableadascl

 

[chekolicona19]

Espero y puedas ayudarme te lo agradecería bastante tengo el problema de la tierra del regulador rectificador ,pasa que la desconecto y las luces prenden bien ,pero en cuanto conecto la tierra del regulador rectificador se bajan por completo las luces (se apagan).